グループ4ホモロゲーションモデルとして開発された『ポルシェ 911 カレラ 2.7 RS』は、911の市販車の歴史上初めて「純レーシングモデル」を意味する『RS（レンシュポルト）』の名が冠され1973年に登場しました。薄く軽量なボディパネルやFRP化されたバンパー、シンプルな内装材などにより徹底的に軽量化された車体に、最高出力210馬力を発生する2.7リッター空冷水平対向6気筒エンジンを搭載。その名にふさわしく、サーキット走行で非常に高いパフォーマンスを発揮しました。伝説の「ナナサンカレラ」として、登場から50年を越えた今なお高い価値を維持するクラッシックモデルです。オートアートでは、貴重な実車を3Dスキャニング取材し、象徴的なエンジンフード一体型ダックテールスポイラー、フロントエアダム、ワイドなリアフェンダー、複雑なエンジンルームなど細部までリアルに再現しました。 ▼『オートアート・コンポジットダイキャストモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的ミニカーです。