1966年の「ル・マン24時間レース」で1-3位を独占、その後も4連覇を達成し伝説のマシンとして今に語り継がれる「フォード GT40」。そのちょうど50周年となる記念の2016年にWECのGTEクラスに参戦した新型『フォード GT』レースカーは、大幅に軽量化されたカーボンファイバー製ボディに最高出力600hp以上を発生する新開発の3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載するトランスアクスルレイアウトを採用。参戦初年度ながら「ル・マン」でクラス優勝を果たす快挙を達成しました。オートアートでは、「GT40」をモチーフに航空機から着想を得たという極端にワイド&ローな流線型のプロポーションをはじめ、ロールケージが張り巡らされるタイトなコックピット、ロードカーとは異なり脱着式となる前後リッド、固定式リアウイングや巨大なリアディフューザー、鮮やかなカラーリングなど細部までリアルに再現しました。記念すべき2016年参戦の3車種をモデル化。 ▼『オートアート・コンポジットダイキャストモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的ミニカーです。